Rallye

Super !!! Et on devrait l'avoir en 1/43e chez IXO ...
C'est marqué en GROS

En attendant les vidéos 2007

https://www.youtube.com/watch?v=9zCIeSKOMv4

https://www.youtube.com/watch?v=qI4Z-Y8qzwo

https://www.youtube.com/watch?v=dkyll7bUBag

Petite cure de rappel

1er lien ...Terrible

l'Irlande c'est HARD ....Même Seb' ....

Cork rally 2007 !

Magnifique cette SUB'

Ce soir super-spéciale en direct LIVE sur EUROSPORT 2 à 19:00

C'est "fini" ...
Ou presque

Marcus est sorti dans la 4 ...Arraché 2 roues côté pilotes ...
Il essayait de reprendre du terrain sur Seb' qui avait cassé
sa suspension AR gauche ...

Et voilà , la "fête" est un pau gâché

Dani
Seb' à 2'1
Mikko à 29'
Latvala
Peter
Henning
Etc ...

Vendredi, j’avais commencé le rallye sur trois amortisseurs. Aujourd’hui j’ai failli le terminer sur trois cylindres ! Quand j’ai pris la voiture au parc fermé ce matin, ça ne tournait pas rond. Le climat est très humide et les WRC n’étaient pas sous abri, alors ma C4 a attrapé un petit rhume…
Les mécanos ont vite trouvé le remède et nous n’avons pris que 10” de pénalité. Ensuite, j’ai surtout joué la prudence, j’ai roulé sagement toute la journée.

Je suis très content de cette victoire qui nous met en position favorable avant la dernière épreuve. On ne pouvait pas faire mieux. Je suis aussi heureux d’en finir avec ce rallye parce que l’abandon de Marcus nous a mis dans une situation plus stressante. Le résultat du championnat pouvait basculer d’un côté comme de l’autre si on n’allait pas au bout. Il a fallu tenir, éviter la faute, et ça met forcément un peu de pression.

Les ouvreurs ont été une nouvelle fois précieux sur ce rallye. Ils ont fait un bon boulot en nous indiquant précisément tous les pièges qui pouvaient nous surprendre. Pour rouler à un rythme élevé ici, il faut vraiment avoir des notes dans lesquelles on a confiance.

Notre autre atout a été l’expérience. Les essais au Donegal et au Cork Rally se sont revélés super importants car nous avons trouvé, je pense, les meilleurs réglages possibles pour cette épreuve. Du coup, le débriefing technique avec l’équipe a été vite vu : je n’avais rien à dire ! La C4 s’est montrée parfaitement équilibrée du début à la fin, dans le rapide et dans le lent, dans les bosses et dans la boue… J’ai même été agréablement surpris de ne pas être plus stressé que ça tellement j’étais en confiance avec elle. J’ai vraiment eu le sentiment d’être 100 % maître de ce que je faisais, de pouvoir rouler sur un très bon rythme sans prendre de risque. Le premier jour, j’ai bien fait quelques « tout droit », mais uniquement là où je pouvais tenter quelque chose. Si je ratais le freinage, il y avait une échappatoire. Il faut bien gagner du temps quelque part ! Alors si ça passe, on gagne une demi seconde, parfois, on en laisse cinq…

Sinon, c’est une belle épreuve. Très difficile, c’est sûr, mais c’est aussi ça le rallye. Très différente des autres également, avec ses conditions d’adhérence délicates. Mais c’est justement là que l’on peut faire une différence réelle en termes de pilotage. J’aurais certainement pris beaucoup plus de plaisir si j’avais pu me lâcher totalement. D’un autre côté, c’est le type de rallye où tu te dis que c’est peut-être mieux de ne pas devoir rouler à bloc. Parce que c’est tellement dur que c’est presque obligé de se sortir !

Enfin, il y a une belle ambiance, du monde dans les spéciales, une bonne organisation. Il y a juste la météo qui est à ch… On sent qu’il y a de la passion, que les gens aiment le rallye, contrairement à certains pays. En Australie par exemple, quand tu t’arrêtes à un feu rouge, les mecs se demandent avec quelle voiture bizarre tu roules !

Voilà, le titre se jouera donc au RAC. Je n’oublie pas que nous faisons un sport mécanique et donc, on n’est pas à l’abri d’un problème ni d’une faute de pilotage. Je sais aussi que l’équipe me préparera la voiture au mieux, comme toujours. Il reste à espérer que "ça le fasse " comme on dit.

Maintenant, je me dépêche de rejoindre l’aéroport pour rentrer à la maison retrouver Séverine au plus vite. Comme vous le savez, nous attendons un heureux événement d’ici quelques jours, ou peut-être quelques heures…

Merci de m’avoir suivi.
A bientôt,

Seb.

J'ai pas mal suivi le rallye et notamment les vidéos (youtube et autres) et... d'enfer je trouve ce rallye. Niveau résultat ça a été vite plombé avec la sortie de Marcus (quoique ça nous promet un final d'anthologie au RAC ) mais les décors et les routes sont superbes.

Bref, j'ai adoré cette épreuve perso

Dommage que Dudu n'y ait pas été, sur ce style de routes avec l'adhérence précaire ça aurait pu envoyer sec. Ou se finir au trou, on ne le saura jamais.

Ouais ...Dudu absent ...
C'est vraiment dommage ...

Solberg H. Ford Focus Irlande 2007

Loeb Citroën C4 Irlande 2007

Grönholm Ford Focus Irlande 2007

Hirvonen Ford Focus Irlande 2007

Latvala Ford Focus Irlande 2007

Sebastien Loeb & Daniel Elena :
Quatres titres de champion du Monde des Rallyes ...

Impressionnant ....
C'est fini pour 2007

Bonjour 2008 ...
Moins de rallyes
des p'tits nouveaux ...
L'aurevoir de Marcus , mais parfois son retour (Finlande 2008 entre autres)
Duval sur une Ford Stobart au MC08 , à lui de faire un bon résultat
et la porte pourra peut-être se rouvrir ...Bonne chance François !!!
Tous en Pirelli ...
Sans mousse ...Et là , ça va changer des choses sur certains rallyes
difficiles pour les pneumatiques ....
Un 5e titre consécutif {inégalé} pour Sébastien Loeb
Mikko Hirvonen n°1 chez FORD ...Challenge énorme
Jari-Mari Latvala n°2 , idem ...
Dani Sordo , tenter d'aller chercher le "patron" sur certains types d'asphaltes ...
Catalogne entre autres ...
Subaru Boys (Croiser les doigts pour l'Impreza 2008 les sortent de l'ornière)

Et ...

L'a monter en puissance de l'IRC
Les rallyes qui disparaissent une année sur 2 au mondial ...
Le départ à la retraite du Grizzly des chevrons sauvages ...

Voilà les infos récentes et les objectifs pour 2008

A tous (Vous 2 )

JOYEUX NOËL !!!!

Bonne Année 2008 !!!
Santé - Prospérité - Bonheur !!!!

Go Go Skoda Fabia S2000 (phase 2)
avec Jan Kopecky (Normalement)
en IRC en 2008

Coooool les photos

Je crois que si je devais choisir un rallye pas trop loin, l'Irlande remporterait les suffrages!

Belle saison 2007 avec un final comme on les aime...

2008 va encore apporter son lot de nouveautés et de changements! En espérant que Duval ne fasse pas qu'un one shot au Monte Carl'